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广东省四大游艇基地隐现 [复制链接]

匿名  发表于 2020-9-21 18:06:50

广东省四大游艇基地隐现

  欧美很多富豪一到周末就会开启游艇,出海晒太阳。濒临南海的广东未来也会出现这种景象吗?一个引爆市场兴奋点的具体政策是,广东省政府近日刚刚印发了《广东滨海旅游发展规划(2011~2020年)》,明确提出要建成广州南沙、生物岛、珠海平沙和深圳大鹏湾四个游艇基地,将广东省打造成为游艇旅游强省,并且在世界有一定知名度的滨海游艇休闲度假旅游胜地。

  据国际惯例,当地区人均G D 达到3000美元时,游艇经济就开始萌芽。而广东人均G D 在2011年已经突破7000美元大关,另据不完全统计,珠三角具备购买游艇能力的富裕阶层人士超过10万人。

  游艇产业向来被誉为“漂浮在黄金水道上的巨大商机”,据估算,中国游艇业市场规模约2000亿元,可提供120万个工作岗位。除了广东外,上海、三亚、青岛、厦门等地也在给“游艇经济”制定了发展规划。

  资本总是逐利的,调查发现,尽管地方政府力推,目前仍鲜有游资庄家涉足。这些潜伏的资本大鳄们出自什么样的考虑?

  四大游艇基地隐现

  广东计划不断开放游艇市场。按照最新出炉的《广东滨海旅游发展规划(2011~2020年)》,广东要建成广州南沙、生物岛、珠海平沙和深圳大鹏湾四个游艇基地,广州、深圳按照国际一流标准,规划建设国际邮轮母港,建设年限从2012-2015年,总投资9亿元;珠海平沙则被寄望打造成国内第一个“游艇城”。

  打开这扇门是什么概念?“相当于给一个城市地区定调定格,十几年前是看有无麦当劳、肯德基;而后就比拼‘高尔夫球场建设’;现在是升级到‘玩游艇’,看有多少富豪能在这个城市停留。”中山大学旅游学院酒店与俱乐部管理系系主任饶勇表示,中国游艇行业在未来几年将保持甚至超过30%以上的复合增长率,产值有可能达到2000亿元。珠三角富豪以后跟国际客商洽谈生意,不再局限于“在阳光下挥几杆”,或会更热衷于驾着游艇,在碧海蓝天间乘风破浪。

  这绝非海市蜃楼似的预言。根据国际惯例,当地区人均G D 达到3000美元时,游艇经济就开始萌芽。而广东人均G D 在2011年已经突破7000美元大关,另据不完全统计,珠三角具备购买游艇能力的富裕阶层人士超过10万人。“以广州为例,2011年新增游艇泊位超过100个,仍是‘一位难求,预计今年广州的游艇泊位将突破500个。”楚睿商业咨询C E O黄文杰说,珠三角的富豪人群非常集中,在国内也是名列前茅,这是“广式游艇经济”起航的原动力。

  兄弟城市施压

  现在,在地方政府眼里,中国的海洋漂满了钞票。

  除了广东之外,上海、三亚、青岛、厦门等沿海城市也在给“游艇经济”写下规划纲领。据悉,上海规划建设的游艇码头将在10座以上,三亚市也预计到2020年,建造6000-8000个游艇泊位。而广东《重点滨海旅游项目一览表》显示,2010~2012年,广州南沙游艇俱乐部二期及配套工程将在广州南沙拟建游艇码头289个,配套商业设施8万平方米;2012年~2015年南沙邮轮母港建设规划可靠泊国际豪华邮轮的码头与泊位,并发展与邮轮码头配套的大型购物中心和高端旅游休闲设施。

  高档游艇生产销售公司德国圣汐公司断言:五年后,中国沿海城市将都有中高档游艇和像样的码头。

  “目前,我国陆地旅游资源的开发已经饱和,景观水系资源的发展必将成为一个新的旅游亮点,游艇业将会发展成为中国极具潜力的新兴产业。”复旦大学旅游系教授徐培华如是表示。

  更直接地说,“游艇项目从一开始就避开了‘圈地色彩’,审批单位不是国土部门,而是交通、海事等单位,政策障碍相对较少。”饶勇说。

  但在这一进程中,“资源平台的打通是个很现实的问题,比如说上海的口岸愿不愿意跟厦门、南沙、三亚的口岸联动。”财富品质研究院院长周婷表示,行政分割的结果是,游艇投资变成一种民间自发行为,而民间各种游艇俱乐部为了抢占客户资源,采用各种条件来限制会员,以免自身客户的流失和转移,结果只会适得其反。

  游资为何难见涉足?

  游艇产业蛋糕确实诱人,如何下口,依然是各路资本的心头之惑。

  美国知名游艇制造商宾士域集团的中国区域销售负责人坦言,2003年前后,宾士域集团在珠三角卖了几艘价格在100万元到300万元之间的游艇,之后就进入了销售停顿期。“办证、停泊、出港等手续办理繁琐及服务的滞后,令潜在消费者保持观望态度。”

  据广州莱茵游艇会总经理高海航介绍,迄今,全广州只有三四十艘私家游艇,几乎都停在莱茵游艇会。上海松尼克游艇销售公司的周先生也指出,“个人休闲游艇在上海的发展还不成熟。游艇买家大都来自国有大型企业和房地产公司,作为企业实力的展示。”

  一个尴尬的现实是,“包包、服装等品类的奢侈品牌都在中国赚得盆满钵满,但诸如法拉第等奢华游艇的在华销售却差强人意。”奢侈品专家欧阳坤说。

  自然,游资庄家涉足游艇产业,身影难现。

  目前,在国内的上市公司中,和游艇直接相关的有太阳鸟和上海佳豪,间接相关的有潍柴动力。这三家公司都属于制造企业,而所谓的游艇产业并不是简单的游艇制造,还包括游艇及其周边产品销售、俱乐部休闲旅游、游艇维护保养等等。

  民间资本助推乏力的结果是,珠海曾于2008年在海泉湾附近动工建设南国游艇俱乐部,计划投资6亿元人民币,但项目动工不久就停工;各地政府很多游艇项目依然停留在规划图纸上。
        
      
      



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